ASEKURACJA I AUTORATOWNICTWO
NA VIA FERRATACH

Szkolenie z asekuracji i autoratownictwa na via ferratach, w tym z ratownictwa partnera, skierowane jest do osób, które posiadają już doświadczenie w poruszaniu się po via ferratach. To doświadczenie nie musi być duże, nie mniej, ważne jest, żeby osoby biorące udział w szkoleniu potrafiły już poruszać się po via ferratach z wykorzystaniem podstawowego sprzętu na via ferraty (kask wspinaczkowy, lonża na via ferraty, uprząż wspinaczkowa).

Na tego typu szkoleniach nie uczymy się podstaw poruszania się po via ferratach, chociaż zagadnienia z ABC Via Ferrat pojawiają się na wykładzie wprowadzającym w szkolenie z asekuracji i autoratownictwa na via ferratach. Zdajemy sobie sprawę, że spora część osób, mimo ferratowego doświadczenia, może nie posiadać pełnej wiedzy o podstawach (zagrożenia, zasady bezpieczeństwa itp.), dlatego zaawansowane szkolenie z ratownictwa i asekuracji zawsze poprzedzone jest teoretycznym wprowadzeniem z ABC via ferrat.

Szkolenie z asekuracji i autoratownictwa zaplanowane jest na cztery dni kursowe (od czwartku od godziny 18.00 do niedzieli do godziny 15.00). Zajęcia rozpoczynają się w piątek o godzinie 18.00 teoretycznym i praktycznym wprowadzeniem (wykład połączony z ćwiczeniami) podczas którego rozmawiamy sobie o podstawach poruszania się po via ferratach, o zasadach bezpieczeństwa, o technikach poruszania się po via ferratach, żeby następnie płynnie przejść do zagadnień zaawansowanych (węzły, sprzęt do asekuracji, metody i techniki asekuracji, autoratownictwa i ratownictwa partnera itd.).

Drugi dzień szkolenia zarezerwowany jest na zaawansowane techniki z asekuracji, ratownictwa i autoratownictwa (Krucze Skały, Szklarska Poręba). Zajęcia trwają od godziny 9.00 do godziny 18.00, a wieczorem, już w sali wykładowej, robimy sobie podsumowanie dnia i raz jeszcze powtarzamy zagadnienia poruszone podczas szkolenia w terenie.

Dzień trzeci to kolejne szkolenie z asekuracji i autoratownictwa na via ferratach. W tym dniu aktywnie pracujemy nad technikami asekuracji linowej, a także uczymy się wykorzystania dostępnego sprzętu w prostych technikach ratownictwa partnera.  

Dzień ostatni zarezerwowany jest na wyjazd na via ferratę Wodna Brama w Czechach, lub na via ferraty w Decinie, gdzie przechodzimy dostępne drogi ferratowe. W tym dniu działamy na zasadach turystycznych, czyli nie prowadzimy szkolenia w sensie dosłownym, tylko poruszamy się samodzielnie po dostępnych via ferratach na tych samych zasadach jak inne osoby (oczywiście pod okiem instruktora, który czuwa nad bezpieczeństwem grupy). Z uwagi na liczne prośby twórców via ferraty Wodna Brama w Semily o nieprowadzenie na tych ferratach działalności szkoleniowej, poruszamy się tam wyłącznie jako turyści ferratowi. Jako niewielka grupa przechodzimy dostępne via ferraty z wykorzystaniem technik, które przećwiczyliśmy w Kruczych Skałach, a po skończonych ćwiczeniach ruszamy do Szklarskiej Poręby.  

Podczas kursu asekuracja i autoratownictwo na via ferratach poruszymy i przećwiczymy następujące zagadnienia:

• ABC Via Ferrat, czyli podstawy poruszania się po żelaznych perciach (wprowadzenie teoretyczne).

• Węzły wspinaczkowe i wykorzystanie ich w operacjach związanych z asekuracją i autoratownicwem na via ferratach (ćwiczenia w sali wykładowej na linach, oraz w terenie).

• Podczas szkolenia nauczymy się wiązać: ósemkę, podwójną ósemkę, kluczkę, wyblinkę, półwyblinkę, węzły zaciskowe (prusik, węzeł francuski, bloker, węzeł Bahmana), uszy królika (zwane również uszami zająca, czy też zajęcze uszy), motyl alpejski, skrajny tatrzański (węzeł ratowniczy), pośredni tatrzański, węzeł stoper.

• Prezentacja i omówienie dostępnego sprzętu: przyrządy do asekuracji (tzw. kubek do asekuracji, czyli przyrząd asekuracyjno zjazdowy), przyrząd asekuracyjny Gri Gri Petzl ze wspomaganiem hamowania (wykorzystywany głównie do wyciągarki), karabinki HMS, karabinki niezakręcane, karabinki na via ferraty, ekspresy wspinaczkowe i ich wykorzystanie, bloczki z blokadą i bez blokady do budowania układów wyciągarek (ratownictwo), Tibloc firmy Petzl wykorzystywany do podchodzenia na linie i do budowania układów wyciągarek.

• Budowa prostych stanowisk do asekuracji i autoratownictwa na via ferratach (stanowisko z dwóch punktów).

• Techniki zjazdów na linie wspinaczkowej do podstawy ściany z wykorzystaniem przyrządów asekuracyjno zjazdowych. Techniki zjazdów z przesiadką. Zjazdy awaryjne bez przyrządu asekuracyjno zjazdowego.

• Podchodzenie na „rozprutym absorberze”, na linie wspinaczkowej z wykorzystaniem węzłów zaciskowych, przyrządów Petzl Tibloc, przyrządu Gri Gri firmy Petzl.

• Podchodzenie na węzłach zaciskowych po linie stalowej.

• Opuszczanie partnera do podstawy ściany z wykorzystaniem przyrządu Gri Gri, przyrządu asekuracyjno zjazdowego, węzła półwyblinki.

• Budowanie prostej wyciągarki 3do1 (tzw. flaszencug), metody U (2do1).

• Asekuracja partnera wspinającego się jako pierwszy (tzw. asekuracja dolna), zakładanie pośrednich punktów asekuracyjnych (ekspresy wspinaczkowe), asekuracja na górnym stanowisku z wykorzystaniem przyrządów asekuracyjnych i węzłów.

• Asekuracja dzieci z wykorzystaniem dedykowanego sprzętu do asekuracji firmy Edelrid Via Ferrata Belay Kit II.

• Opcjonalnie, poruszanie się po via ferracie z lotną asekuracją.